日前，山西省住房和城乡建设厅出台了《城市停车场（库）设施配置标准》。其中提到，未来山西省内建筑城市机动车停车位供给总量不宜低于机动车保有量的1.1倍。
　　长期以来，停车难一直是困扰城市发展的顽疾。在市区繁华路段停车，时常要开车兜圈找车位；一些住宅小区的车位也严重不足，不少住户下班后只能把车停在小区外的路边……类似的停车难现象在许多城市都不同程度存在。由于车位紧张，占用盲道、人行道、消防通道等违章停车的现象也屡禁难绝。同时，停车难也导致部分消费者降低了买车意愿。
　　相比于逐年上升的汽车保有量，停车位数量不足是不争的事实。停车位的供需不平衡，可以说是造成城市停车难问题的主要原因，给城市交通规划和管理带来了不小的考验。因此，加大停车设施供给力度，及时对停车位特别是居住区基本停车位配建比例进行合理调整，无疑是满足停车需求的关键所在。
　　停车问题非小事。我省出台《城市停车场（库）设施配置标准》，立足于从规划源头上合理配置停车设施资源，必将起到有效引导停车秩序规范，逐步缓解城市停车矛盾的重要作用。相信通过严格落实标准，并结合旧城和老旧小区改造、地产开发、交通设施用地等加强建设公共停车设施，将有效满足停车需求，提升城市品质，让居民生活更便利、更舒心。

王璐撰稿