经济社会要发展，交通运输须先行。习近平总书记指出，“交通基础设施建设具有很强的先导作用”，“‘要想富，先修路’不过时”。这些重要论述，赋予了交通运输发展“先行官”的历史新定位。建设交通强国是建设社会主义现代化强国的先行领域和重要支撑。近日，省委深改委（省综改委）第三十三次会议审议通过《交通强国建设山西省试点实施方案、责任分解和考核办法》。
　　加快建设交通强国，根本要求是推动交通运输高质量发展，打造世界一流的现代化综合交通体系。近年来，我省坚持发挥交通“先行官”作用，全省具备条件的建制村实现100%通硬化路、100%通客车、100%通邮。“十三五”期间，省内开展了多式联运示范工程、“无车承运人”和甩挂运输等试点工作，多种先进运输组织方式实现零的突破。在全国率先推行高速公路差异化收费优惠政策。网约车、共享单车、互联网物流等新业态蓬勃发展，为经济发展增添了新动能。但我们也要清醒认识到，各种运输方式融合不深、衔接不畅、协同不够的问题依然存在，必须下大力气促进各种运输方式一体化融合发展。
　　要有敢为人先、争先创优的意识，也要有先行先试、率先垂范的功效。要发挥好项目牵引作用，围绕区域发展新布局、畅通开放通道，聚焦打造太原国家区域中心城市、建设太忻经济区等重大战略，尽快开工建设进入国家规划的重大项目，加快构建立体联网、内外联通、多式联运、无缝衔接的现代交通运输体系。要发挥好企业主体作用，持续深化交通建设与运营机制改革，增强交通发展的科技支撑力。
　　要做到交通发展适度超前，不仅满足当前经济社会发展需要，也为支撑未来经济社会发展留有余地。未来交通技术装备呈现智能化、绿色化、高速化、重载化等发展趋势，要瞄准世界科技前沿，不断提升交通科技创新和应用水平。我们应主动作为，瞄准世界科技前沿，以关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术创新为突破口，推进“互联网+”交通发展，推动现代信息技术与交通运输管理和服务全面融合，充分运用5G通信、大数据、人工智能等新兴技术，持之以恒加强基础研究，把关键核心技术牢牢掌握在自己手中。
　　要发挥好政策支持作用。交通运输是资源、技术、人才密集型行业，发挥好交通“先行官”作用，必须加大要素投入，科学制定配套政策和配置公共资源，保障交通发展要素的优先、高效配置；必须强化考核评估，确保优质高效完成交通强国试点任务。
　　没有等来的辉煌，只有拼来的精彩。站在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点上，要保持永不懈怠的精神状态和一往无前的奋斗姿态，扛起国家试点职责使命，在交通运输与旅游融合发展、交通拥堵治理与绿色出行、智能网联重载货运车路协同发展、绿色高效物流服务体系建设、普通公路重载运输建设等方面先行先试、蹚出新路，为建成交通强国作出山西贡献。

王早霞